Ricardo Oliveira Neves

Brasil • Ashoka Fellow sejak 1988

Ricardo Neves, seorang insinyur berusia 33 tahun, meluncurkan kelompok teknologi tepat guna perkotaan yang dirancang untuk memperjuangkan pendekatan baru dan untuk melayani kelompok masyarakat dan pemerintah daerah. Dia sedang dalam perjalanan menuju kesuksesan awal: pengaturan pola Rio de Janeiro tampaknya akan memasang jalur sepeda komuter yang pertama.

Ide Baru

Neves ingin membangun rumah institusional dan intelektual dari mana ia dan layanan publik lainnya, ahli teknologi tepat yang berorientasi akar rumput dapat membantu menemukan solusi baru untuk banyak masalah serius dan berkembang di perkotaan Brasil (70 persen populasi negara itu sekarang tinggal di kota-kotanya) . Idenya memiliki dua bagian: beberapa inovasi yang sedang dieksplorasi Neves dan kerangka kelembagaan yang ingin ia ciptakan untuk dirinya sendiri dan inovator perkotaan yang berpikiran sama. Selama beberapa tahun terakhir, saat menyelesaikan gelar masternya di bidang teknik, Neves telah membawa Rio mendekati jalur sepeda pertamanya. Dia membayangkan sejumlah alternatif seperti rute pelarian yang dapat digunakan Rio untuk menghindari tersedaknya mobil dan bus yang sekarang menjadi moda transportasi paling umum. Dengan mengintegrasikan jalur sepeda dengan jalur metro dan feri yang ada, Neves berharap dapat mengurangi kemacetan dan polusi serta membantu penduduk Rio menikmati geografi mereka yang sangat indah dengan lebih baik. Neves, kolega dari gerakan ekologi, dan kelompok lingkungan baru-baru ini memenangkan janji pemerintah kota untuk mendirikan jalur sepeda yang menghubungkan lingkungan Copacabana dan Botafogo. Jalur ini akan berakhir di stasiun metro Botafogo, sehingga memungkinkan sebagian besar pengendara sepeda motor terhubung dengan kereta bawah tanah yang dapat membawa mereka ke tempat kerja di sekitar kota. Setelah rute Copacabana-Botafogo diresmikan, Neves berencana untuk melobi agar rute tersebut digandakan di bagian lain kota, negara bagian, dan negara. Curitiba, ibu kota negara bagian Parana di selatan Brasil, baru-baru ini mulai mempelajari proyek serupa. Idenya lebih dari sekadar membuat lebih banyak orang mengayuh pekerjaan mereka. Neves merasa bahwa, jika diorganisir secara demokratis, proses perencanaan dan pemasangan jalur sepeda akan menjadi langkah awal yang merangsang bagi warga yang terlibat dan organisasi mereka. Keberhasilan di sini akan mengarah pada inisiatif lain, terutama di bidang transportasi dan lingkungan. Konsep tradisional organisasi perkotaan tidak lagi tampak begitu jelas. Dan teknologi serta para pelakunya akan menjadi jauh lebih ramah dan lebih mudah diakses. Sejauh perubahan dan perdebatan yang mengarah ke mereka menarik perhatian yang lebih luas - seperti yang pasti dimiliki oleh inisiatif bikeway Neves - efek pendidikan yang lebih luas ini juga akan menyebar melampaui mereka yang terlibat langsung. Baru-baru ini Neves telah mengeksplorasi apakah teknologi tratment alternatif, yang sebelumnya hanya dikenal dalam aplikasi skala besar, dapat menyediakan lingkungan yang miskin dan padat dengan metode skala yang ekonomis dan sederhana untuk mengolah limbah. Dia akan mengerjakan ide ini dengan salah satu komunitas favela (kumuh) Niteroi. Selama beberapa tahun ke depan, Neves berharap untuk menyatukan asosiasi / kemitraan nirlaba dari "spesialis-kontra" perkotaan yang berpikiran sama. Masing-masing pengusaha publik teknis ini, seperti Neves, akan mengejar inovasi perkotaannya sendiri dengan bekerja sama dengan kelompok lokal. Mereka akan berbagi pengalaman, kontak, dan fasilitas pendukung; dan mereka akan bekerja sama untuk memberikan bantuan dan pelatihan kepada kelompok masyarakat dan pemerintah daerah yang mencari cara baru untuk mengatasi masalah kesehatan, transportasi, lingkungan, perumahan, dan perkotaan lainnya.