리카르도 올리베이라 네베스

브라질 • 1988년 아쇼카 펠로우 선정

33 세의 엔지니어 인 Ricardo Neves는 새로운 접근 방식을지지하고 시민 단체와 지방 정부에 서비스를 제공하기 위해 설계된 도시에 적합한 기술 그룹을 시작합니다. 그는 초기 성공을 향한 길을 가고있다 : 패턴 설정 리우데 자네이루 (Rio de Janeiro)는 최초의 통근 자전거 도로를 설치하려고한다.

아이디어

Neves는 자신과 다른 공공 서비스를 제공하는 기관 및 지적 주택을 건설하고자합니다. 잔디 뿌리 중심의 적절한 기술자는 브라질 도시의 심각하고 성장하는 많은 문제에 대한 새로운 솔루션을 찾는 데 도움을 줄 수 있습니다 (현재 인구의 70 %가 도시에 살고 있음) . 그의 아이디어는 두 부분으로 구성되어 있습니다. 니브 스가 탐구하고있는 몇 가지 혁신과 그가 생각하는 다른 도시 혁신가를위한 제도적 틀. 지난 몇 년 동안 Neves는 엔지니어링 석사 학위를 취득하면서 Rio를 첫 번째 자전거 도로에 가깝게 가져 왔습니다. 그는 Rio가 현재 가장 일반적인 교통 수단 인 자동차와 버스에서 질식을 피하기 위해 사용할 수있는 탈출 경로와 같은 여러 가지 대안을 구상합니다. 자전거 경로를 기존 지하철 및 페리 노선과 통합함으로써, Neves는 혼잡과 오염을 완화하고 Rio 주민들이 놀랍도록 아름다운 지리를 더 잘 즐길 수 있도록 돕고 자합니다. 생태 운동의 동료 인 네 베스 (Neves)와 이웃 단체들은 최근 코파카바나와 보타 포고 (Botafogo) 지역을 연결하는 자전거 길을 개설하겠다는시 정부의 약속을 얻었습니다. 이 경로는 Botafogo 지하철역에서 끝날 것이므로 대부분의 자전거 타는 사람은 도시 주변의 직업으로 이동할 수있는 지하 열차와 연결할 수 있습니다. 코파카바나-보타 포고 (Copacabana-Botafogo) 노선이 개통되면, Neves는 도시, 주 및 국가의 다른 지역에 복제 할 로비를 계획하고 있습니다. 브라질 남부의 파라나주의 수도 인 쿠리티바 (Curitiba)는 최근 비슷한 프로젝트를 연구하기 시작했다. 이 아이디어는 더 많은 사람들이 자신의 일을 밟도록하는 것 이상의 것을 의미합니다. Neves는 민주적으로 조직되면 자전거 도로를 계획하고 설치하는 과정이 관련 시민과 그 조직에게 자극적 인 첫 단계 일 것이라고 생각합니다. 여기에서의 성공은 특히 교통 및 환경 분야에서 다른 이니셔티브로 이어질 것입니다. 도시 조직의 전통적인 개념은 더 이상 그렇게 명백하게 보이지 않을 것입니다. 그리고 기술과 실무자들은 훨씬 친숙하고 접근하기 쉬워 질 것입니다. Neves의 자전거 도로 이니셔티브가 분명히 알 수 있듯이 이러한 변화와 토론으로 인해 더 많은 관심을 끌기까지 이러한 광범위한 교육 효과는 직접 관련된 것 이상으로 확산 될 것입니다. 보다 최근에, Neves는 지금까지 대규모 적용에만 익숙한 대체 기술이 대체로 빈약하고 밀집된 지역에 하수 처리를위한 경제적이고 적당한 규모의 방법을 제공 할 수 있을지에 대해 연구하고있다. 그는 Niteroi의 빈민가 공동체와 함께이 아이디어를 연구 할 것입니다. 앞으로 몇 년 동안, Neves는 같은 생각을 가진 도시 "카운터 전문가"의 비영리 협회 / 파트너십을 하나로 모을 것입니다. 이 기술 공개 기업가는 각각 Neves처럼 지역 단체와 협력하여 도시 혁신을 추구 할 것입니다. 경험, 연락처 및 지원 시설을 공유합니다. 그들은 건강, 교통, 환경, 주택 및 기타 도시 문제를 해결할 새로운 방법을 찾고있는 시민 단체와 지방 정부에 도움과 훈련을 제공하기 위해 함께 노력할 것입니다.